伴隨著大量道路、橋梁的建成投入使用，其后期保養和維護也越來越受到人們的重視。大部分橋梁在使用 5-8 年后便出現破壞現象，有的甚至已經倒塌。北京市市政工程設計研究總院對北京市城市立交橋進行普查發現：加強筋銹蝕造成的北京城市立交橋混凝土結構破壞具有普遍性。北京西直門立交橋使用僅 19 年，因化冰鹽導致加強筋銹蝕使結構破壞，不得不報廢重建。

如何保護鋼筋混凝土結構，延長其使用壽命，是當前養護人最為緊迫解決的問題。聚脲系列防護涂料正在發展成為鋼筋混凝土構件、金屬構件維養修護的優選材料。

聚脲是一種堅韌的皮膚式防護涂層。由異氰酸酯預聚體組份（A 組份）和氨基固化劑組成的 B組份，使用專用的設備現場噴涂而成。

二、聚脲防護涂料的特點

1、耐候性好，色彩穩定、均勻，長期使用不粉化、不開裂、不脫落。

2、具有優異的物理性能。拉伸強度高、撕裂強度大、斷裂伸長率高、機械強度高、抗石塊沖擊是其他的任何材料無法比擬的。

3、整體性好。采用噴涂工藝，連續無接縫，實現真正的“皮膚式”防護。

4、具有良好的熱穩定性能，可長期承受 80℃的高溫，短期承受120℃。

5、低溫柔韌性好，在-40℃低溫彎折時不開裂。最低可以達到-45℃。

6、經濟效益好。單機日施工面積在 2000m 2 以上，5秒固化1分鐘就可以過車上人，可滿足施工窗口期的要求。

7、超長的使用壽命。使用壽命可達 30 年以上，減少二次涂裝及維護成本。

三、聚脲防護材料系統選擇考慮的因素：

1、由于公路橋梁所處的自然環境比較惡劣，長期風吹日曬，所以該涂料系統必須具備優良的耐候性，長期日照不粉化，不褪色。

2、由于公路橋梁長期處于動荷載的環境中，該涂料系統必須具有良好的延展性，具有優良的耐磨、耐沖擊、抗穿刺，能承受經常的重荷載的高速碾壓、強震動、沖擊的破壞。

3、由于公路橋梁長期受到酸、堿、鹽等腐蝕介質的侵蝕，該涂料系統必須具備良好的耐受各種介質的侵蝕的防護作用。

4、由于公路橋梁養護具有特定的施工窗口期和工作空間的局限性，該涂料系統必須具備施工的便捷性。

5、該涂料系統還必須有良好的整體性，能形成自己的封閉系統，從而達到防護的作用。

6、該涂料系統必須有極低的吸水性和良好的粘結能力。

7、該涂料系統必須要有良好的耐高低溫的性能，能耐受住凍融循環、干濕交替的變化。

8、該涂料系統必須具備優異的抗混凝土基材開裂性，對基材的開裂性具有一定的防護性和遮蓋性（裂縫在 0.2mm—2.0mm），對基材有良好的修復和補強性能。

9、該涂料系統還要具備超長的使用壽命，與公路橋梁使用壽命相匹配。

10、該涂料系統具有較高的性價比，雖然初期一次投入看起來傳統材料高些，但是年平均維修成本最低。

11、該涂料系統具有很好的裝飾性，有許多的顏色可供選擇，可改變以往的橋梁單調的色彩裝飾，為設計者提供更多的外觀設計方案。

四、我公司可以提供的公路用聚脲防護的種類：

1、防水防滲聚脲：可以用于一切需要防水防滲的地方，噴涂施工，10秒固化，1分鐘后可以走車。施工速度快（每臺設備每天可以噴涂平面2000平米）。外露部位質保20年，隱蔽部位與建筑物同壽命。

2、防腐聚脲：可以用于各種原料塔、原料罐內外壁防腐耐磨防護，公路兩側金屬欄桿防腐，橋梁防腐，混凝土抗鹽霧酸雨防護等。一次噴涂，長期使用（壽命與噴涂厚度有關）。

3、抗撞擊聚脲：具有超級吸能作用，防撞擊能力較沒有涂層時大幅提高（N倍，需要科學測試）同時具備防水防腐耐磨作用。可以用在防撞護欄、防撞墩、江河中航行船只可能撞擊到的橋柱部位。韓國有種高速公路彎道防撞聚脲輪，像個長燈籠一樣，遇到汽車撞擊時可以將巨大的沖擊力化解掉，讓汽車瞬間矯正到行車道方向。國內已有仿品使用。

4、耐磨聚脲：可以用于高速公路服務區、加油站、衛生間、餐廳地面防滑、防油、抗靜電、耐磨、裝飾。

五、小結

聚脲被國際上譽為萬能防護材料，它具有5秒凝固、一分鐘走車的驚人效果，施工速度快，無污染、無氣味、綜合成本低，使用壽命超長等眾多優點，完全適合于公路這種操作窗口期短、工況條件差的環境下使用。能夠滿足混凝土構件的抗融雪劑腐蝕、裂縫修補、防水防腐抗撞擊等方面的要求。聚脲在公路養護領域將會有更加廣闊的應用前景。